Система зажигания

Система зажигания показана на рис. 8 

На рисунке 8 цифрами обозначены следующие детали: 
1 — магнето, 
2 и 3 — кронштейны крепления редуктора, 
4 — приводная цепь, 
5 — редуктор заднего моста, 
6 — трубка подвода топлива к головкам цилиндров, 
7 — свеча зажигания, 
8 — трубка подвода воды, 
9 — бак с водой.

На двигателе Иж-«Юпитер» мы установили двухискровое магнето. Через резиновую муфту соединили его с коленчатым валом. Применение магнето обеспечивает надежность системы зажигания на всех режимах работы двигателя. Для остановки двигателя необходимо от низковольтной обмотки магнето и от массы вывести по изолированному проводу и подключить их квыключателю. 
На нашей машине используются свечи зажигания марки ПАЛ-13-14. 
Необходимое опережение зажигания задается в интервале 2,3—2,5 мм.

Система сигнализации

На 'Багги' согласно требованиям КиТТ установлены габаритные огни, стоп- и звуковые сигналы,питаемые от аккумулятора. Включение стоп-сигналов осуществляется (см. рис. 8) датчиком системы гидропривода тормозной системы. Габаритные огни включаются тумблером, а звуковой сигнал — кнопкой.

Система охлаждения

В системе охлаждения двигателя применена (см. рис. 8) подача небольшого количества воды самотеком по трубке 6 с отверстиями 0,5 мм из бака 9. А сам бак прикреплен к раме стяжными хомутами из стальной полосы толщиной 2 мм.

Редуктор заднего моста

Его можно взять от мотоколяски СЗД. Установите редуктор на кронштейнах 2 и 3 подрамника.Привод от двигателя на редуктор передается цепью 4, натяжение которой осуществляется натяжным устройством, как показано на рисунке 8.

Кузов и крылья

Обшивка 'Багги' изготовлена из листового дюралюминия толщиной 0,5—1 мм. Чтобы заготовкилучше прилегали к раме, советуем сначала вырезать шаблоны из плотной бумаги и подогнать по месту. Только после этой операции приступайте к изготовлению элементов обшивки. Заготовки вырезайте по разметке ножницами по металлу. Готовые элементы обшивки закрепите на раме винтами и гайками, как показано на рис. 9.

На рисунке 9 цифрамиобозначены: 
1 — обшивкапередней боковины, 
2 — днище, 
3 — переднийщиток, 
4 — передние крылья, 
5 — кронштейн передних крыльев, 
6 — крышка капота, 
7 — крепление зеркала заднего вида, 
8 — защитная сетка, 
9 — верхний экран, 
10 — номерной знак, 
11 — заднее крыло, 
12 — кронштейн заднего крыла, 
13 — брызговик, 
14 — боковой защитный отбойник, 
15 — боковая обшивка, 
16 — кронштейн переднего крыла, 
17 — элемент обшивки.

С помощью ленточных хомутов на передней дуге установите защитную сетку. Размер ее ячейки25х25 мм, а диаметр стальной проволоки 1 мм. 
Кронштейн для крепления задних крыльев к реме изготавливается по месту из трубы 20 мм, а кронштейны для крепления передних крыльев из торсиона от переднего моста мотоколяски СЗД. 
Крылья автомобиля можно изготовить из стального листа толщиной 1,5 мм и окантовать по периметру резиновым уплотнителем, который применяется для уплотнения дверных проемов на автомобиле ГАЗ-24. На кронштейны крепления задних крыльев установите дополнительно брызговики из листовой резины толщиной 5 мм. Нижние края брызговиков находятся не выше 200 мм от дороги и закрывают колеса по всей ширине. Боковые отбойники не выступают за пределы линий, соединяющих наружные стороны колес. Для крепления двух зеркал Заднего виданеобходимо изготовить кронштейны из стального прутка 10 мм. 
После полной сборки обшивку автомобиля следует покрасить в яркие тона. На ней должны бытьвыполнены соответствующие надписи: стартовые номера, обозначение включения системы пожаротушения, выключатель зажигания, фамилия водителя, его группа крови и резус-фактор, а также эмблема или надпись, свидетельствующая о принадлежности к спортивному коллективу.

Система управления

С ней вы можете познакомиться на рис. 6. Она состоит из рычагов и педалей. Рычаг переключенияпередачи 11 можно изгот